銷售AIRTAC雙軸氣缸,亞德客選型參數

特點概覽:

使用的汽缸密封劑質量不好、雜質過多或是型號不對;汽缸密封劑內若有堅硬的雜質顆粒就會使密封面難以緊密的結合。

汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質不合格。汽缸結合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現的。機組的起?；蚴窃鰷p負荷時產生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛，如果應力不足，螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質不好，螺栓在長時間的運行當中，在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使汽缸發生泄漏的現象。

汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧處或是受力變形的地方緊固，這樣就會把變形的處的間隙向汽缸前后的自由端轉移，后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中于中部，汽缸結合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。

采用加長型滑動支承導向，無需另外加油潤滑，導向性能好;

固定板三面均有安裝孔，便于多位置加載;

具有一定的抗彎曲及抗扭轉性能，能承受一定的側向負載;

本體除軸向外，其余各面均有安裝孔位，為客戶提供多種安裝固定方式;

氣缸兩側有兩組進、排氣口供實際需要選用;

本體前端防撞墊可調整氣缸行程，并緩解沖擊;

本系列氣缸標準配置為附磁型，無不附磁型可選。

埋入式本體安裝固定形式，節省安裝空間;

具有一定的抗彎曲及抗扭轉性能，能承受一定的側向負載;固定板三面均有安裝孔，便于多位置加載;

本體前端防撞墊可調整氣缸行程，并緩解沖擊;本系列氣缸標準配置為附磁型，無不附磁型可選。

不回轉精度高，活塞桿端撓度小，適用于精確導向;

在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術的原因，使內缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產生巨大的膨脹力使汽缸變形。

圖片分析：

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